Waarom heeft u gedroogde perslucht nodig ?

De term die gebruikt wordt om de hoeveelheid waterdamp in lucht aan te duiden is vochtigheid. Vochtigheid wordt gedefinieerd aan de hand van de hoeveelheid water in dit mengsel. Dit wordt absolute vochtigheid genoemd. Algemeen wordt hiernaar verwezen als relatieve vochtigheid, uitgedrukt als % (zoals in het geval van een barometer met aanduiding van de luchtvochtigheidsgraad). De term 'relatief' wordt gebruikt omdat de absolute vochtigheid gemeten wordt in relatie tot het maximum. Dit kan voorgesteld worden aan de hand van een kubus van 1 meter bij 1 meter bij 1 meter gevuld met lucht. De temperatuur bedraagt 16° Celsius en het weer is redelijk. Deze kubus bevat een kubieke meter lucht die eveneens verzadigd zal zijn met waterdamp.

Laten we aannemen dat u beschikt over een luchtcompressor in uw bedrijf. U heeft bijvoorbeeld lucht nodig met een druk van 7 bar voor uw machines of gereedschappen. Uw luchtcompressor zal dus bijna 8 keer (7,8) de kubieke meter lucht aanzuigen in de compressor om 1 kubieke meter lucht aan 7 bar te produceren. Uiteraard zal ook alle waterdamp aanwezig in de 8 kubieke meter lucht aangezogen worden.

Wanneer lucht samengeperst wordt, zal dezelfde hoeveelheid waterdamp aanwezig blijven als in de begintoestand, wanneer de lucht zich onder gewone atmosferische druk bevond. Dit betekent dat in de kubieke meter lucht die werd samengeperst aan 7 bar er 7,8 keer meer waterdamp zal zitten als de lucht kan bevatten. De rest condenseert en zal vloeibaar worden. Door de zwaartekracht zal dit water naar de laagste en koudste delen van uw persluchtsysteem vloeien.

Water in vloeibare vorm kan uit het systeem gedraineerd worden daar waar het zich eerst manifesteert. Maar aangezien de samengeperste lucht verder getransporteerd wordt tot waar hij gebruikt wordt, zal meer condens gevormd worden aangezien de lucht ook verder afkoelt. Dit resulteert in een corrosief residu in het leidingensysteem en in de luchtaangedreven uitrusting. Dit residu kan ook filters en kleine doorgangen in luchtaangedreven toestellen verstoppen.

Water in luchtdruksystemen resulteert uiteindelijk in defecten, excessieve onderhoudsvereisten, vervroegd vervangen van uitrustingen... Dit kost handenvol geld terwijl water heel gemakkelijk uit luchtdruksystemen verwijderd kan worden met de juiste uitrusting.