Transport und Versand?

Ja, auf Anfrage organisieren wir den Transport zu den wettbewerbsfähigsten Preisen.
Wir versenden weltweit (Roll-on/Roll-off oder Containertransport).

Wir unterhalten sehr gute Beziehungen zu einer Vielzahl renommierter internationaler Logistikunternehmen.
Dies führt zu besonders wettbewerbsfähigen Angeboten für alle Dienstleistungen: Seefracht, Luftfracht und Straßentransport.
Auch die Schiffs- und Zolldokumente für Ihre gebrauchten Maschinen können wir arrangieren.
Darüber hinaus verfügen wir über alle Einrichtungen, um Ihren Seefrachtcontainer auf unserem Gelände zu beladen.
Ihre Maschinen werden mit größter Sorgfalt behandelt, von unserem Gelände bis zu Ihrem Bestimmungsort. Wir sorgen dafür, dass die Güter stets in gutem Zustand ankommen.

Wir arbeiten nach den internationalen Transportnormen, den INCOTERMS 2010.

Incoterms oder Internationale Handelsklauseln sind eine Reihe internationaler Verkaufsbedingungen, die von der Internationalen Handelskammer (ICC) veröffentlicht und weltweit in internationalen Handelstransaktionen verwendet werden. Diese werden von Regierungen, rechtlichen Autoritäten und Praktikern weltweit für die Interpretation der am häufigsten verwendeten Begriffe im internationalen Handel akzeptiert.

Gruppe E – Abgang
EXW – Ab Werk (benannter Ort) Der Verkäufer stellt die Ware an seinem Standort zur Verfügung. Der Käufer ist für alle Kosten verantwortlich.
Diese Handelsklausel legt die größte Verantwortung auf den Käufer und die geringsten Verpflichtungen auf den Verkäufer. Der Begriff EXW wird oft verwendet, wenn ein erstes Angebot für den Verkauf von Waren ohne eingerechnete Kosten gemacht wird.
EXW bedeutet, dass ein Verkäufer die Ware zur Abholung an seinem Standort (Werk, Fabrik, Lager, Anlage) zum vereinbarten Datum bereit hat.
Der Käufer zahlt alle Transportkosten und trägt auch das Risiko für den Transport der Ware zum endgültigen Bestimmungsort.
Gruppe F – Haupttransport unbezahlt
FCA – Frei Frachtführer (benannte Orte) Der Verkäufer übergibt die zum Export freigegebene Ware in die Obhut des ersten Frachtführers (vom Käufer benannt) am benannten Ort. Diese Klausel eignet sich für alle Transportarten, einschließlich Luft-, Schienen-, Straßen- und containerisiertem/multimodalem Seetransport. Dies ist der korrekte „Fracht sammeln“-Begriff für Seetransporte in Containern, egal ob LCL (weniger als Containerladung) oder FCL (voller Containerladung).
FAS – Frei Längsseite Schiff (benannter Verladehafen) Der Verkäufer muss die Ware längsseite Schiff am benannten Hafen platzieren. Der Verkäufer muss die Ware für den Export freimachen. Nur für Seetransport geeignet, aber NICHT für multimodalen Seetransport in Containern (siehe Incoterms 2010, ICC-Publikation 715). Diese Klausel wird typischerweise für Schwergut- oder Massengutfracht verwendet.
FOB – Frei an Bord (benannter Verladehafen)
Der Verkäufer muss die Ware auf dem vom Käufer benannten Schiff verladen, wobei Kosten und Risiko an der Schiffsschranke geteilt werden. Der Verkäufer muss die Ware für den Export freimachen. Nur Seetransport, aber NICHT für multimodalen Seetransport in Containern (siehe Incoterms 2010, ICC-Publikation 715). Der Käufer muss den Verkäufer über die Details des Schiffes und des Hafens informieren, an dem die Ware verladen werden soll, und es gibt keinen Bezug auf oder Vorkehrungen für die Verwendung eines Frachtführers oder Spediteurs. Es beinhaltet KEINEN Lufttransport. Dieser Begriff wurde in den letzten drei Jahrzehnten seit den Incoterms 1980 stark missbraucht, die erklärten, dass FCA für Containerlieferungen verwendet werden sollte.
Gruppe C – Haupttransport bezahlt
CFR oder CNF – Kosten und Fracht (benannter Bestimmungshafen) Der Verkäufer muss die Kosten und Fracht tragen, um die Ware zum Bestimmungshafen zu bringen. Das Risiko geht jedoch auf den Käufer über, sobald die Ware die Schiffsreling überquert hat. Nur Seetransport, und Versicherung für die Ware ist NICHT eingeschlossen. Die Versicherung ist Sache des Käufers.
CIF – Kosten, Versicherung und Fracht (benannter Bestimmungshafen) Genauso wie CFR, nur dass der Verkäufer zusätzlich eine Versicherung für den Käufer abschließen und bezahlen muss. Nur Seetransport.
CPT – Frachtfrei (benannter Bestimmungsort) Das Äquivalent zu CFR für allgemeinen/containerisierten/multimodalen Transport. Der Verkäufer zahlt für den Transport bis zum benannten Bestimmungspunkt, aber das Risiko geht über, wenn die Ware dem ersten Frachtführer übergeben wird.
CIP – Fracht und Versicherung bezahlt (bis) (benannter Bestimmungsort) Das containerisierte Transport/multimodale Äquivalent von CIF. Der Verkäufer zahlt für Transport und Versicherung bis zum benannten Bestimmungspunkt, aber das Risiko geht über, wenn die Ware dem ersten Frachtführer übergeben wird.
Gruppe D – Ankunft
DAF – Geliefert Grenze (Lieferort) Dieser Begriff kann verwendet werden, wenn die Ware per Bahn und Straße transportiert wird. Der Verkäufer zahlt für den Transport zum benannten Lieferort an der Grenze. Der Käufer arrangiert die Zollabfertigung und zahlt für den Transport von der Grenze zu seiner Fabrik. Das Risiko geht an der Grenze über.
DES – Geliefert ab Schiff (benannter Hafen) Bei Waren, die ab Schiff geliefert werden, tritt das Risiko erst ein, wenn das Schiff im benannten Bestimmungshafen angekommen ist und die Ware zum Entladen für den Käufer bereitgestellt wurde. Der Verkäufer zahlt dieselben Fracht- und Versicherungskosten wie unter einer CIF-Vereinbarung. Im Gegensatz zu CFR und CIF hat sich der Verkäufer jedoch darauf geeinigt, nicht nur die Kosten, sondern auch das Risiko und das Eigentum bis zur Ankunft des Schiffes im benannten Hafen zu tragen. Kosten für das Entladen der Ware und etwaige Abgaben, Steuern usw. sind Sache des Käufers. Ein häufig verwendetes Verfahren beim Versand von Massengütern, wie Kohle, Getreide, Trockenchemikalien - und wo der Verkäufer entweder ein eigenes Schiff besitzt oder gechartert hat.
DEQ – Geliefert ab Kai (benannter Hafen) Ähnlich wie DES, tritt das Risiko jedoch erst ein, wenn die Ware am Bestimmungshafen entladen wurde.
DDU – Geliefert unverzollt (benannter Bestimmungsort) Dieser Begriff bedeutet, dass der Verkäufer die Ware an den Käufer am benannten Bestimmungsort im Kaufvertrag liefert. Die Ware ist nicht für den Import freigegeben oder von irgendeinem Transportmittel am Bestimmungsort entladen. Der Käufer trägt die Kosten und Risiken für das Entladen, die Verzollung und jede nachfolgende Lieferung über den Bestimmungsort hinaus. Wenn jedoch der Käufer wünscht, dass der Verkäufer Kosten und Risiken, die mit der Einfuhrzollabfertigung, der Verzollung, dem Entladen und der nachfolgenden Lieferung über den Bestimmungsort hinaus verbunden sind, übernimmt, muss dies ausdrücklich im Kaufvertrag vereinbart werden.
DDP – Geliefert verzollt (benannter Bestimmungsort) Dieser Begriff bedeutet, dass der Verkäufer alle Transportkosten trägt und alle Risiken bis zur Lieferung der Ware trägt und die Zollgebühren bezahlt. Auch austauschbar mit dem Begriff „Frei Haus“ verwendet. Der umfassendste Begriff für den Käufer. In den meisten Importländern sollten Steuern wie (aber nicht beschränkt auf) MwSt. und Verbrauchsteuern nicht als vorausbezahlt betrachtet werden, da sie als „rückforderbare“ Steuern behandelt werden. Daher stellen MwSt. und Verbrauchsteuern normalerweise keine direkten Kosten für den Importeur dar, da sie gegen die Verkäufe auf dem lokalen (inländischen) Markt verrechnet werden.

YES, we have the contacts to provide EXA, EUR 1, CO and legalization documents. Besides these special documents, we also provide shipping papers and a standard or detailed invoice.

FAQ: Maße von Seecontainern

Q: Welche Maße hat ein 20'Dry Freight Seecontainer?
A: Die Innenmaße eines 20'Dry Freight Seecontainers sind: Länge - 5.919 mm, Breite - 2.340 mm, Höhe - 2.380 mm. Die Türöffnung hat die Maße: Breite - 2.286 mm, Höhe - 2.278 mm.

Q: Wie viel wiegt ein 20'Dry Freight Container?
A: Das Leergewicht eines 20'Dry Freight Containers beträgt 1.900 kg (4.189 lbs).

Q: Was ist die kubische Kapazität eines 20'Dry Freight Containers?
A: Die kubische Kapazität eines 20'Dry Freight Containers beträgt 33,0 cbm (1.165 cu.ft).

Q: Was ist die Zuladungskapazität eines 20'Dry Freight Containers?
A: Die Zuladungskapazität eines 20'Dry Freight Containers beträgt 22.100 kg (48.721 lbs).

Q: Welche Maße hat ein 40'Dry Freight Seecontainer?
A: Die Innenmaße eines 40'Dry Freight Seecontainers sind: Länge - 12.045 mm, Breite - 2.309 mm, Höhe - 2.379 mm. Die Türöffnung hat die Maße: Breite - 2.280 mm, Höhe - 2.278 mm.

Q: Wie viel wiegt ein 40'Dry Freight Container?
A: Das Leergewicht eines 40'Dry Freight Containers beträgt 3.084 kg (6.799 lbs).

Q: Was ist die kubische Kapazität eines 40'Dry Freight Containers?
A: Die kubische Kapazität eines 40'Dry Freight Containers beträgt 67,3 cbm (2.377 cu.ft).

Q: Was ist die Zuladungskapazität eines 40'Dry Freight Containers?
A: Die Zuladungskapazität eines 40'Dry Freight Containers beträgt 27.396 kg (60.397 lbs).

Q: Welche Maße hat ein 40'High Cube Dry Seecontainer?
A: Die Innenmaße eines 40'High Cube Dry Seecontainers sind: Länge - 12.056 mm, Breite - 2.347 mm, Höhe - 2.684 mm. Die Türöffnung hat die Maße: Breite - 2.340 mm, Höhe - 2.585 mm.

Q: Wie viel wiegt ein 40'High Cube Dry Container?
A: Das Leergewicht eines 40'High Cube Dry Containers beträgt 2.900 kg (6.393 lbs).

Q: Was ist die kubische Kapazität eines 40'High Cube Dry Containers?
A: Die kubische Kapazität eines 40'High Cube Dry Containers beträgt 76,0 cbm (2.684 cu.ft).

Q: Was ist die Zuladungskapazität eines 40'High Cube Dry Containers?
A: Die Zuladungskapazität eines 40'High Cube Dry Containers beträgt 29.600 kg (65.256 lbs).

Q: Welche Maße hat ein 45'High Cube Dry Seecontainer?
A: Die Innenmaße eines 45'High Cube Dry Seecontainers sind: Länge - 13.582 mm, Breite - 2.347 mm, Höhe - 2.690 mm. Die Türöffnung hat die Maße: Breite - 2.340 mm, Höhe - 2.585 mm.

Q: Wie viel wiegt ein 45'High Cube Dry Container?
A: Das Leergewicht eines 45'High Cube Dry Containers beträgt 3.900 kg (8.598 lbs).

Q: Was ist die kubische Kapazität eines 45'High Cube Dry Containers?
A: Die kubische Kapazität eines 45'High Cube Dry Containers beträgt 85,7 cbm (3.026 cu.ft).

Q: Was ist die Zuladungskapazität eines 45'High Cube Dry Containers?
A: Die Zuladungskapazität eines 45'High Cube Dry Containers beträgt 28.600 kg (63.052 lbs).

Q: Welche Maße hat ein 20'Reefer Seecontainer?
A: Die Innenmaße eines 20'Reefer Seecontainers sind: Länge - 5.428 mm, Breite - 2.266 mm, Höhe - 2.240 mm. Die Türöffnung hat die Maße: Breite - 2.286 mm, Höhe - 2.188 mm.

Q: Wie viel wiegt ein 20'Reefer Container?
A: Das Leergewicht eines 20'Reefer Containers beträgt 2.940 kg (6.482 lbs).

Q: Was ist die kubische Kapazität eines 20'Reefer Containers?
A: Die kubische Kapazität eines 20'Reefer Containers beträgt 27,5 cbm (971 cu.ft).

Q: Was ist die Zuladungskapazität eines 20'Reefer Containers?
A: Die Zuladungskapazität eines 20'Reefer Containers beträgt 24.060 kg (53.043 lbs).

Q: Welche Maße hat ein 40'Reefer Seecontainer?
A: Die Innenmaße eines 40'Reefer Seecontainers sind: Länge - 11.207 mm, Breite - 2.246 mm, Höhe - 2.183 mm. Die Türöffnung hat die Maße: Breite - 2.216 mm, Höhe - 2.118 mm.

Q: Wie viel wiegt ein 40'Reefer Container?
A: Das Leergewicht eines 40'Reefer Containers beträgt 4.840 kg (10.670 lbs).

Q: Was ist die kubische Kapazität eines 40'Reefer Containers?
A: Die kubische Kapazität eines 40'Reefer Containers beträgt 54,9 cbm (1.939 cu.ft).

Q: Was ist die Zuladungskapazität eines 40'Reefer Containers?
A: Die Zuladungskapazität eines 40'Reefer Containers beträgt 25.640 kg (56.526 lbs).

Q: Welche Maße hat ein 40'High Cube Reefer Seecontainer?
A: Die Innenmaße eines 40'High Cube Reefer Seecontainers sind: Länge - 11.628 mm, Breite - 2.294 mm, Höhe - 2.509 mm. Die Türöffnung hat die Maße: Breite - 2.290 mm, Höhe - 2.535 mm.

Q: Wie viel wiegt ein 40'High Cube Reefer Container?
A: Das Leergewicht eines 40'High Cube Reefer Containers beträgt 4.430 kg (9.766 lbs).

Q: Was ist die kubische Kapazität eines 40'High Cube Reefer Containers?
A: Die kubische Kapazität eines 40'High Cube Reefer Containers beträgt 66,9 cbm (2.363 cu.ft).

Q: Was ist die Zuladungskapazität eines 40'High Cube Reefer Containers?
A: Die Zuladungskapazität eines 40'High Cube Reefer Containers beträgt 28.070 kg (61.883 lbs).

Q: Welche Maße hat ein 45'High Cube Reefer Seecontainer?
A: Die Innenmaße eines 45'High Cube Reefer Seecontainers sind: Länge - 13.102 mm, Breite - 2.294 mm, Höhe - 2.509 mm. Die Türöffnung hat die Maße: Breite - 2.290 mm, Höhe - 2.535 mm.

Q: Wie viel wiegt ein 45'High Cube Reefer Container?
A: Das Leergewicht eines 45'High Cube Reefer Containers beträgt 5.200 kg (11.464 lbs).

Q: Was ist die kubische Kapazität eines 45'High Cube Reefer Containers?
A: Die kubische Kapazität eines 45'High Cube Reefer Containers beträgt 75,4 cbm (2.663 cu.ft).

Q: Was ist die Zuladungskapazität eines 45'High Cube Reefer Containers?
A: Die Zuladungskapazität eines 45'High Cube Reefer Containers beträgt 27.300 kg (60.186 lbs).

Q: Welche Maße hat ein 20'Open Top Seecontainer?
A: Die Innenmaße eines 20'Open Top Seecontainers sind: Länge - 5.919 mm, Breite - 2.340 mm, Höhe - 2.286 mm. Die Türöffnung hat die Maße: Breite - 2.286 mm, Höhe - 2.251 mm. Die Maße der oberen Öffnung sind: Länge - 5.425 mm, Breite - 2.222 mm.

Q: Wie viel wiegt ein 20'Open Top Container?
A: Das Leergewicht eines 20'Open Top Containers beträgt 2.174 kg (4.793 lbs).

Q: Was ist die kubische Kapazität eines 20'Open Top Containers?
A: Die kubische Kapazität eines 20'Open Top Containers beträgt 31,6 cbm (1.116 cu.ft).

Q: Was ist die Zuladungskapazität eines 20'Open Top Containers?
A: Die Zuladungskapazität eines 20'Open Top Containers beträgt 21.826 kg (48.117 lbs).

Q: Welche Maße hat ein 40'Open Top Seecontainer?
A: Die Innenmaße eines 40'Open Top Seecontainers sind: Länge - 12.043 mm, Breite - 2.340 mm, Höhe - 2.272 mm. Die Türöffnung hat die Maße: Breite - 2.279 mm, Höhe - 2.278 mm. Die Maße der oberen Öffnung sind: Länge - 11.585 mm, Breite - 2.162 mm.

Q: Wie viel wiegt ein 40'Open Top Container?
A: Das Leergewicht eines 40'Open Top Containers beträgt 4.300 kg (9.480 lbs).

Q: Was ist die kubische Kapazität eines 40'Open Top Containers?
A: Die kubische Kapazität eines 40'Open Top Containers beträgt 64,0 cbm (2.260 cu.ft).

Q: Was ist die Zuladungskapazität eines 40'Open Top Containers?
A: Die Zuladungskapazität eines 40'Open Top Containers beträgt 26.181 kg (57.720 lbs).

Q: Welche Maße hat ein 20'Flat Rack Seecontainer?
A: Die Innenmaße eines 20'Flat Rack Seecontainers sind: Länge - 5.662 mm, Breite - 2.438 mm, Höhe - 2.327 mm.

Q: Wie viel wiegt ein 20'Flat Rack Container?
A: Das Leergewicht eines 20'Flat Rack Containers beträgt 2.530 kg (5.578 lbs).

Q: Was ist die Zuladungskapazität eines 20'Flat Rack Containers?
A: Die Zuladungskapazität eines 20'Flat Rack Containers beträgt 21.470 kg (47.333 lbs).

Q: Welche Maße hat ein 20'Collapsible Flat Rack Seecontainer?
A: Die Innenmaße eines 20'Collapsible Flat Rack Seecontainers sind: Länge - 5.946 mm, Breite - 2.126 mm, Höhe - 2.233 mm.

Q: Wie viel wiegt ein 20'Collapsible Flat Rack Container?
A: Das Leergewicht eines 20'Collapsible Flat Rack Containers beträgt 2.900 kg (6.393 lbs).

Q: Was ist die Zuladungskapazität eines 20'Collapsible Flat Rack Containers?
A: Die Zuladungskapazität eines 20'Collapsible Flat Rack Containers beträgt 27.100 kg (59.745 lbs).

Q: Welche Maße hat ein 40'Flat Rack Seecontainer?
A: Die Innenmaße eines 40'Flat Rack Seecontainers sind: Länge - 12.080 mm, Breite - 2.438 mm, Höhe - 2.103 mm.

Q: Wie viel wiegt ein 40'Flat Rack Container?
A: Das Leergewicht eines 40'Flat Rack Containers beträgt 5.480 kg (12.081 lbs).

Q: Was ist die Zuladungskapazität eines 40'Flat Rack Containers?
A: Die Zuladungskapazität eines 40'Flat Rack Containers beträgt 25.000 kg (55.115 lbs).

Q: Welche Maße hat ein 40'Artificial Tweendeck Seecontainer?
A: Die Innenmaße eines 40'Artificial Tweendeck Seecontainers sind: Länge - 12.065 mm, Breite - 2.216 mm.

Q: Wie viel wiegt ein 40'Artificial Tweendeck Container?
A: Das Leergewicht eines 40'Artificial Tweendeck Containers beträgt 5.400kg (11.905 lbs).

Q: Was ist die Zuladungskapazität eines 40'Artificial Tweendeck Containers?
A: Die Zuladungskapazität eines 40'Artificial Tweendeck Containers beträgt 39.000 kg (85.979 lbs).